gmundl

Liebe Leserleins!

Es freut uns, dass der Gastkommentar unseres Gastkommentators Michael Amon ein enormes Echo gefunden hat. Er wurde in den letzten Tagen insgesamt knapp über 3.000mal (!!!) aufgerufen. Da wir ohnedies in einer grossen Diskussion darüber sind, wie es mit diesem Blog weitergehen soll, wir wollen ja nicht stehenbleiben und nicht eine Single-Issue-Thing durchziehen, werden wir – den Leserlein-Mails folgend – ein paar Überlegungen anstellen, wie wir in diesem Blog sowohl über den Tag hinaus denken als auch ein wenig den Horizont Gmundens überschreiten könnten.

Dazu gehört auch, dass wir den kleineren Initiativen von Bürgerleins hier in Gmunden, aber auch im Salzkammergut allgemein, mehr Gehör verschaffen wollen. Also bitte: wenn es wo Bröseln gibt, einfach uns anmailen: gmunl1@yahoo.com – ein paar Fakten, Stellungnahmen etc. Wir können dann hier berichten und ein breites Forum bieten. Aber bitte keine Nachbarschaftsstreitereien oder so. Wir sind nicht das heitere Bezirksgericht. Aber die Deponie-Sache in Altmünster, nur beispielsweise, da würden wir gern berichten. Oder wenn Leuten hohe, hässliche Hütten ins Blickfeld gestellt werden. Auch Bilder über architektonische Scheusslihchkeiten hier in Gmunden (aber wie geschrieben: auch im ganzen Salzkammergut) werden wir hier gern veröffentlichen.
Ein Forum für die Bürgerleins. Für ihre Sorgen und berechtigten Anliegen.

Heute bringen wir wie versprochen zwei Stellungnahmen zur RegioTram. Einerseits die Antwort von Stadträtin Enzmann (FP) auf die Darstellung in den Tips. Andererseits die Antwort von Gemeinderat Colli (FP) auf die Antwort, die er von Landesrat Entholzer (SP) erhalten hat. Beide Schreiben bieten Information und Grund zur Nachdenklichkeit. Auch wir in der Redaktion kommen langsam zu einem deutlicheren Bild und hoffen, bald unsere Sicht der Dinge darstellen zu können. Aber jetzt mal die Stellungnahmen. Und keine Sorge: wir sind keinesfalls eine Plattform der FPÖ. Wie unsere Leserleins wissen, bringen wir jederzeit und gern die Stellungnahmen von Politikern in voller Länge – wenn sie etwas zu sagen haben. Regelmässige Leserleins wissen, dass wir hier von allen Gmundner Parteien Stellungnahmen veröffentlichen. Nur von der ÖVP nicht – die sind so dumm, dieses Forum nicht zu nutzen. Auch das ist eine politische Ansage: nicht dort zu sein, wo die Bürgerleins und ihre Diskussionen und Sorgen sind.
Liebe ÖVP! Wer sich lang genug tot stellt, ist es eines Tages wirklich.

Babsy Blitzschnell f. d. Team Gmundl

Potenzialanalyse Straßenbahn – den Bock zum Gärtner gemacht?

In den Tips der 39. Kalenderwoche erklärt Herr Markus Pichler vom Planungsbüro Snizek & Partner, welche „Potenziale für die Straßenbahn in Gmunden“ er sieht.

Das Büro Snizek & Partner ist jenes Planungsbüro, das im Auftrag von Stern & Hafferl die sogenannte Potenzialanalyse für die Gmundner StadtRegio-Tram erstellt hat.

Basierend einzig und allein auf dieser Analyse im Auftrag des Projektbetreibers Stern & Hafferl wurde die Finanzierung des teuren Projekts StadtRegio-Tram mit Steuergeld beschlossen, nicht etwa aufgrund einer unabhängigen Studie.
So sorgfältig wirtschaftet die öffentliche Hand mit dem Geld der Steuerzahler.

Und nun zu den von Herrn Pichler gesehenen Potenzialen für die StadtRegio-Tram:
Herr Pichler prognostiziert, „dass Menschen von den Bussen in die Bahn umsteigen“ werden und dass einige jener Personen, die heute zu Fuß über die Traunbrücke nach Gmunden gehen, in Zukunft dafür die StadtRegio-Tram nutzen werden.
Das ist ja ein Fortschritt!! Bis jetzt wurde mir immer erzählt, dass man sich durch die StadtRegio-Tram eine Reduzierung des Autoverkehrs erhofft.

Ein weiterer großer Vorteil sind laut Herrn Pichler die „Reiseketten im öffentlichen Verkehr“, die durch die Straßenbahn-Durchbindung möglich würden. Als Beispiel nennt er allen Ernstes die Möglichkeit, in Zukunft mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom Bahnhof Altmünster bis nach Gschwandt zu fahren.
Das ist natürlich ein unschlagbares Argument! Das haben wir Gmundner uns schon immer gewünscht!

Zum Schluss des Interviews muss jedoch auch Herr Pichler eingestehen, was jeder Gmundner weiß, nämlich dass sich die derzeitigen Fahrgastzahlen – „sowohl der Traunseebahn als auch der Straßenbahn –„auf eher bescheidenem Niveau bewegen“. Er meint: „Die Zeitreihen zeigen, dass ein Großteil der Kurse unter 10 Fahrgäste aufweist.“
Gmundner Bürger haben ebenfalls ausführliche Listen über die Fahrgastzahlen erstellt. Sie weisen einen Durchschnitt von nicht einmal 5 Personen pro Fahrt auf.

Dass sich aufgrund solch überzeugender „Potenziale“ so mancher Steuerzahler fragt, ob sein Geld nicht mit beiden Händen zum Fenster hinausgeworfen wird, ist nur verständlich.

StR Beate Enzmann
FPÖ-Gmunden